Liên doanh Nhật Bản chọn Việt Nam là một trong những thị trường đầu tiên ứng dụng công nghệ truyền động kết hợp giữa xe ga và xe số, mang tên Y-CAT.
Lexam đã được "đánh động" trên trang web của Yamaha Việt Nam cách đây vài tuần và đến 27/11, nó chính thức xuất hiện.
Thiết kế của Lexam, như thường lệ, vẫn thể hiện điểm mạnh của Yamaha với những đường nét trẻ trung, mạnh mẽ. Đèn pha góc cạnh, mang hình chữ "Y" và chiếm trọn toàn bộ phần mũi nên rất nổi bật. Mặt nạ trước không có dấu ấn khác lạ nhưng bù lại, chắn bùn cong cùng nét gẫy trên phần nhựa bên hông giúp Lexam trở nên đặc biệt nam tính.
 |
| Yamaha Lexam với kiểu đèn pha góc cạnh tạo dấu ấn riêng. |
Yamaha sử dụng vành đúc 5 chấu điệu đà, kết hợp với kiểu phối màu táo bạo là điểm nhấn thứ hai giúp mẫu xe mới bắt mắt.
Động cơ là loại 114 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí. Các thông số cụ thể hơn chưa được tiết lộ.
Tuy nhiên, phần quan trọng, mới nhất trên Lexam là hệ truyền động kiểu vừa dây đai vừa xích, kết hợp giữa xe ga và xe số tương tự như CV-Matic của Honda. Kiểu truyền động này sử dụng một dây cua-roa có độ bền cao nối giữa hai pu-li sơ cấp (liên kết với động cơ) và thứ cấp (nối với bộ bánh răng giảm tốc).
Sau đó, bánh răng giảm tốc nối với bánh sau thông qua xích. Như vậy, Y-CAT giúp người lái không phải sang số, nhưng kết cấu của xe lại giống hệt những chiếc xe số như Serious, Taurus…
Yamaha Việt Nam chưa tiết lộ giá bán.
